红旗H5PHEV混动车型亮相, 中式豪华设计尽显尊贵, 百公里油耗低至3.75升

咱就说，为啥公务用车就不能有点新花样？都是老头乐，就不能整个带劲儿的？要说这事儿，还得从2024年3月说起，吉林省政府带头儿，直接整了一批红旗H5 PHEV当公务车，这事儿一出，各路吃瓜群众那是议论纷纷。你品，你细品，这背后是不是有点啥门道？

说起红旗，那可是咱中国的“门面担当”，大气、庄重，那是刻在骨子里的。这红旗H5 PHEV，更是把这股范儿拿捏得死死的。你看它那设计，灵感那是来自咱老祖宗的智慧，故宫的对称美学，那是信手拈来。前脸儿，“和”美设计，标志性的旗标，直接从车头贯穿到车身，这可不是一般的气派。还有那格栅，12根镀铬条，那是借鉴了祈年殿的十二金柱，寓意时间流转，永恒不变。车身线条，那叫一个流畅，像长风破浪一样，奔涌向前。尾部呢，梦想之翼造型，动感又不失稳重。说白了，这红旗H5 PHEV，就是把东方美学玩明白了，开出去倍儿有面儿。

当然了，光有颜值那肯定不行，还得有真本事。这红旗H5 PHEV，用数据说话，那也是杠杠的。2024年9月，销量直接破了1万辆，这可不是个小数目。要知道，现在新能源车那是“神仙打架”，能杀出重围，那绝对是有两把刷子。

这红旗H5 PHEV，在技术上也是下了狠功夫。它搭载了1.5T混动专用发动机，热效率高达45.21%，这可是个相当牛的数据。这车省油，那是出了名的，馈电状态下，百公里油耗才3.75升（NEDC工况），这对于经常跑长途的人来说，简直就是福音。而且，它还能纯电跑170公里，日常通勤完全够用。更厉害的是，它还支持60kW直流快充，30%充到80%只要13.7分钟，这速度，简直了！

安全，那更是重中之重。红旗H5 PHEV，车身高强度钢占比高达68.1%，这可是实打实的硬货。在电池安全方面，它更是下了血本，24倍国标的绝缘防护，240倍国标的浸水防护，这安全级别，那可是杠杠的。而且，红旗还提供整车终身质保、4年/10万公里免费保养、终身免费救援等服务，这售后，那叫一个贴心。

再来说说这内饰，那也是相当有讲究。“石墨黑与月白蓝”双色搭配，清新雅致，科技感十足。12.3英寸液晶仪表盘、12.6英寸中控大屏、丹拿音响、全景影像、无线快充，该有的全都有。而且，它还支持OTA升级，2024年7月，红旗就给它安排了一波OTA升级，新增了智能泊车辅助功能，以后停车再也不用愁了。

说到这儿，就不得不提一下红旗的车主们。2024年8月，红旗组织了一次大规模的车主自驾游活动，来自全国各地的红旗H5 PHEV车主齐聚一堂，共同体验这款车的长途驾驶性能和舒适性。车主们一路欣赏美景，一路分享驾驶心得，那场面，相当热闹。

红旗也没闲着，为了让红旗H5 PHEV 更加完美，2024年6月，红旗汽车还和宁德时代搞起了“联姻”，在电池技术研发、生产与应用等方面展开深度合作，这可是要搞大事情的节奏啊。

要说这红旗H5 PHEV的首次亮相，那还得追溯到2023年10月的长春国际汽车展览会。当时，这车一亮相，就引来了无数人的围观。凭借着独特的设计和高效的混动技术，红旗H5 PHEV 迅速成为展会焦点，订单量也是蹭蹭往上涨。

这红旗H5 PHEV，开起来也是相当带劲儿。它有四种混合动力模式，智能混动、纯电优先、燃油优先、增程，你可以根据自己的喜好随意切换。而且，它的百公里加速只要7.2秒，转弯半径只有5.9米，这操控性能，那也是没得说。

红旗H5 PHEV能拿下市场，靠的不仅仅是颜值，更是实力！咱老百姓就认这个！

要我说，这车，真中！